Aspectos Técnicos
Motor: 2T, mono cilíndrico, refrigerado por aire.
Motor Tornado®: La tecnología Tornado® es similar a la producida por los motores Turbo de 4 tiempos. Es un diseño que permite, mediante un llenado pleno de la cámara de combustión, obtener 3 ventajas primordiales: a. Menor contaminación. b. 7% más de potencia. c. 12% de ahorro de combustible.
Cilindrada: 58.2 cm3
Cilindro: 4 canales cerrados.
Pistón: Dos aros, abierto.
Carter: Estándar, roscas mecanizadas.
Carburador: Diafragma con Bombín Primer.
Encendido: CDI.
Filtro de aire: Felpa de alta densidad.
Silenciador: Gran tamaño para atenuar ruido.
Amortiguación: 4 amortiguadores macizos (2 en el motor y 2 en el manillar) en posición cruzada. Alta reducción de vibraciones.
Manillar: Tipo U Asimétrico.
Cañonera: Aluminio sin costura.
Eje de transmisión: Rígido acero, estriado en ambas puntas y 10 mm de diámetro. Alineación por buje enterizo.
Caja de engranajes: Servicio pesado (RT 1,40:1)
Tanque de combustible: 750 cm3 Peso seco: 10,4 kg.
Accesorios incluidos: Cabezal de tanza y cuchilla de 3 puntas.
Arnés: Ergonómico de 3 apoyos.
Arnés ergonómico: Reparte el peso en 3 puntos. Indicado para largas jornadas de trabajo.
