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Inicio / MÁS CATEGORÍAS / Motores / Sensei / MOTOR SENSEI MEV 450AE

Tipo: Motor de 4 tiempos mono cilíndrico IC, OHV de eje vertical con arranque eléctrico.

Cilindrada: 452 cm3

Potencia máxima: 12.30 kW / 16.5 hp

Potencia media: 9.50 kW / 12.75 hp - 3600 rpm

Torque máximo: 28 N.m/2600 rpm

Relación de compresión: 8.7:1

Régimen de ralentí: 1850 rpm +/- 150 rpm

Cigüeñal: Forjado                             

Arbol de levas: Metálico

Tipo de eje de salida: Cilíndrico con chavetero

Diámetro eje de salida: 25.4 mm (1”)

Sentido de giro del eje de salida: Antihorario (mirado desde el eje)

Arranque: Eléctrico (no incluye batería)

Encendido: Bobina

Filtro de aire: Papel.

Pre filtro de aire: Gomaespuma.

Filtro de aceite y bomba de aceite: Si

Filtro de combustible: Si

Capacidad del cárter: 1.2 litros

Tanque de combustible: No

Peso: 33 kg

Dimensiones: 432 x 388 x 300 mm

Aplicación: para ser utilizado como motor de reposición de tractores de corte de césped o cortacéspedes de radio de giro cero, de diferentes marcas. propulsados por motores mono cilíndricos.

MOTOR SENSEI MEV 450AE

$99.795
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Tipo: Motor de 4 tiempos mono cilíndrico IC, OHV de eje vertical con arranque eléctrico.

Cilindrada: 452 cm3

Potencia máxima: 12.30 kW / 16.5 hp

Potencia media: 9.50 kW / 12.75 hp - 3600 rpm

Torque máximo: 28 N.m/2600 rpm

Relación de compresión: 8.7:1

Régimen de ralentí: 1850 rpm +/- 150 rpm

Cigüeñal: Forjado                             

Arbol de levas: Metálico

Tipo de eje de salida: Cilíndrico con chavetero

Diámetro eje de salida: 25.4 mm (1”)

Sentido de giro del eje de salida: Antihorario (mirado desde el eje)

Arranque: Eléctrico (no incluye batería)

Encendido: Bobina

Filtro de aire: Papel.

Pre filtro de aire: Gomaespuma.

Filtro de aceite y bomba de aceite: Si

Filtro de combustible: Si

Capacidad del cárter: 1.2 litros

Tanque de combustible: No

Peso: 33 kg

Dimensiones: 432 x 388 x 300 mm

Aplicación: para ser utilizado como motor de reposición de tractores de corte de césped o cortacéspedes de radio de giro cero, de diferentes marcas. propulsados por motores mono cilíndricos.