| 1 cuota de $370.000 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $370.000 |
| 3 cuotas de $123.333,33 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $370.000 |
| 2 cuotas de $185.000 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $370.000 |
| 6 cuotas de $90.563,67 | Total $543.382 | |
| 9 cuotas de $67.446,89 | Total $607.022 | |
| 12 cuotas de $56.203 | Total $674.436 |
| 6 cuotas de $87.449,50 | Total $524.697 | |
| 9 cuotas de $65.436,56 | Total $588.929 | |
| 12 cuotas de $53.591,42 | Total $643.097 |
| 6 cuotas de $97.957,50 | Total $587.745 |
| 1 cuota de $370.000 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $370.000 |
Tipo: Motor de 4 tiempos mono cilíndrico IC, OHV de eje vertical con arranque manual.
Cilindrada: 196 cm3
Potencia máxima: 4.6 kW / 6.2 hp
Potencia media: 4.0 kW / 5.4 hp - 3600 rpm
Torque máximo: 10.9 N.m @ 2800 rpm
Régimen de ralentí: 1800 rpm
Cigüeñal: Forjado
Arbol de levas: Metálico
Tipo de eje de salida: Cilíndrico con chavetero
Diámetro eje de salida: 22.2 mm (7/8”) - Chavetero simple
Largo eje de salida: 62 mm
Sentido de giro del eje de salida: Antihorario (mirado desde el eje).
Arranque: Manual con retráctil
Encendido: Bobina.
Filtro de aire: Doble Elemento. Papel y Gomaespuma.
Lubricación: Por salpicado
Refrigeración: Por aire
Capacidad del cárter: 0.6 litros
Tanque de combustible: 0.8 l
Peso: 14 kg
Dimensiones: 420 x 360 x 340 mm
Aplicación: para ser utilizado como motor de reposición de cortacéspedes de diferentes marcas, propulsados por motores monocilíndricos.
