1 cuota de $261.481 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $261.481 |
2 cuotas de $161.569,11 | Total $323.138,22 | |
9 cuotas de $49.547,74 | Total $445.929,70 | |
12 cuotas de $42.250,97 | Total $507.011,66 |
3 cuotas de $112.576,29 | Total $337.728,86 | |
6 cuotas de $61.801,03 | Total $370.806,21 | |
9 cuotas de $46.244,37 | Total $416.199,31 | |
12 cuotas de $37.873,34 | Total $454.480,13 |
3 cuotas de $112.942,36 | Total $338.827,08 | |
6 cuotas de $65.679,67 | Total $394.078,02 |
Tipo: Motor de 4 tiempos mono cilíndrico IC, OHV de eje vertical con arranque manual.
Cilindrada: 146 cm3.
Potencia máxima: 4.3 hp / 3.2 kW.
Potencia media: 3.6 hp - 3600 rpm.
Torque máximo: 7 N.m @ 3000 rpm.
Régimen de ralentí: 1800 rpm.
Cigüeñal: Forjado.
Tipo de eje de salida: Cilíndrico con chavetero.
Diámetro eje de salida: 22.1 mm - Chavetero doble.
Largo eje de salida: 48,2 mm.
Sentido de giro del eje de salida: Antihorario (mirado desde el eje).
Arranque: Manual retráctil con bomba de purga.
Encendido: CDI.
Filtro de aire: Goma espuma.
Lubricación: Por salpicado.
Refrigeración: Por aire.
Capacidad del cárter: 0.5 litros.
Tanque de combustible: 0.8 l.
Peso: 9.9 kg.
Dimensiones (Lar x Ac x Al): 390 x 320 x 265 mm.
Aplicación: para ser utilizado como motor de reposición de cortacéspedes de diferentes marcas, propulsados por motores monocilíndricos.