1 cuota de $278.410 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $278.410 |
2 cuotas de $172.029,54 | Total $344.059,08 | |
9 cuotas de $52.755,60 | Total $474.800,41 | |
12 cuotas de $44.986,42 | Total $539.836,99 |
3 cuotas de $119.864,79 | Total $359.594,36 | |
6 cuotas de $65.802,20 | Total $394.813,22 | |
9 cuotas de $49.238,36 | Total $443.145,20 | |
12 cuotas de $40.325,37 | Total $483.904,42 |
3 cuotas de $120.254,56 | Total $360.763,68 | |
6 cuotas de $69.931,95 | Total $419.591,71 |
Tipo: Motor de 4 tiempos mono cilíndrico IC, OHV de eje vertical con arranque manual.
Cilindrada: 146 cm3.
Potencia máxima: 4.3 hp / 3.2 kW.
Potencia media: 3.6 hp - 3600 rpm.
Torque máximo: 7 N.m @ 3000 rpm.
Régimen de ralentí: 1800 rpm.
Cigüeñal: Forjado.
Tipo de eje de salida: Cilíndrico con chavetero.
Diámetro eje de salida: 22.1 mm - Chavetero doble.
Largo eje de salida: 48,2 mm.
Sentido de giro del eje de salida: Antihorario (mirado desde el eje).
Arranque: Manual retráctil con bomba de purga.
Encendido: CDI.
Filtro de aire: Goma espuma.
Lubricación: Por salpicado.
Refrigeración: Por aire.
Capacidad del cárter: 0.5 litros.
Tanque de combustible: 0.8 l.
Peso: 9.9 kg.
Dimensiones (Lar x Ac x Al): 390 x 320 x 265 mm.
Aplicación: para ser utilizado como motor de reposición de cortacéspedes de diferentes marcas, propulsados por motores monocilíndricos.