1 cuota de $284.995 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $284.995 |
2 cuotas de $176.098,41 | Total $352.196,82 | |
9 cuotas de $54.003,38 | Total $486.030,47 | |
12 cuotas de $46.050,44 | Total $552.605,31 |
3 cuotas de $122.699,84 | Total $368.099,54 | |
6 cuotas de $67.358,56 | Total $404.151,41 | |
9 cuotas de $50.402,94 | Total $453.626,54 | |
12 cuotas de $41.279,15 | Total $495.349,81 |
3 cuotas de $123.098,84 | Total $369.296,52 | |
6 cuotas de $71.585,99 | Total $429.515,96 |
1 cuota de $284.995 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $284.995 |
Tipo: Motor de 4 tiempos mono cilíndrico IC, OHV de eje vertical con arranque manual.
Cilindrada: 146 cm3.
Potencia máxima: 4.3 hp / 3.2 kW.
Potencia media: 3.6 hp - 3600 rpm.
Torque máximo: 7 N.m @ 3000 rpm.
Régimen de ralentí: 1800 rpm.
Cigüeñal: Forjado.
Tipo de eje de salida: Cilíndrico con chavetero.
Diámetro eje de salida: 22.1 mm - Chavetero doble.
Largo eje de salida: 48,2 mm.
Sentido de giro del eje de salida: Antihorario (mirado desde el eje).
Arranque: Manual retráctil con bomba de purga.
Encendido: CDI.
Filtro de aire: Goma espuma.
Lubricación: Por salpicado.
Refrigeración: Por aire.
Capacidad del cárter: 0.5 litros.
Tanque de combustible: 0.8 l.
Peso: 9.9 kg.
Dimensiones (Lar x Ac x Al): 390 x 320 x 265 mm.
Aplicación: para ser utilizado como motor de reposición de cortacéspedes de diferentes marcas, propulsados por motores monocilíndricos.