1 cuota de $348.013 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $348.013 |
2 cuotas de $215.037,23 | Total $430.074,47 | |
9 cuotas de $65.944,60 | Total $593.501,37 | |
12 cuotas de $56.233,10 | Total $674.797,21 |
3 cuotas de $149.831,20 | Total $449.493,59 | |
6 cuotas de $82.252,87 | Total $493.517,24 | |
9 cuotas de $61.548,03 | Total $553.932,29 | |
12 cuotas de $50.406,78 | Total $604.881,40 |
3 cuotas de $150.318,42 | Total $450.955,25 | |
6 cuotas de $87.415,07 | Total $524.490,39 |
Tipo: Motor de 4 tiempos mono cilíndrico IC, OHV de eje vertical con arranque manual.
Cilindrada: 196 cm3
Potencia máxima: 4.6 kW / 6.2 hp
Potencia media: 4.0 kW / 5.4 hp - 3600 rpm
Torque máximo: 10.9 N.m @ 2800 rpm
Régimen de ralentí: 1800 rpm
Cigüeñal: Forjado
Arbol de levas: Metálico
Tipo de eje de salida: Cilíndrico con chavetero
Diámetro eje de salida: 22.2 mm (7/8”) - Chavetero simple
Largo eje de salida: 62 mm
Sentido de giro del eje de salida: Antihorario (mirado desde el eje).
Arranque: Manual con retráctil
Encendido: Bobina.
Filtro de aire: Doble Elemento. Papel y Gomaespuma.
Lubricación: Por salpicado
Refrigeración: Por aire
Capacidad del cárter: 0.6 litros
Tanque de combustible: 0.8 l
Peso: 14 kg
Dimensiones: 420 x 360 x 340 mm
Aplicación: para ser utilizado como motor de reposición de cortacéspedes de diferentes marcas, propulsados por motores monocilíndricos.